En el blog de El Camino Amarillo de Roberto Morán apareció un post muy interesante sobre pagar por bolsas de aire en un auto nuevo. El punto era que el costo de éstas era sustancial (entre $10000 y $20 000 pesos dependiendo del vehículo) , y que podía ser un punto de discusión bastante fuerte cuando tienes que decidir entre todos los “opcionales” que ofrecen las agencias para los autos . En mi personal punto de vista creo que la gente discute el punto porque no le han mostrado los beneficios de los sistemas de seguridad , yo comparo el sistema de bolsas de aire a un seguro de vida : Excelente que tengas la cobertura pero ojalá no la tengas que usar.

¿Cuánto cuesta la seguridad personal? En Europa descubrieron que era menos costoso socialmente subirle el precio a los autos y hacer estos sistemas de seguridad mandatorios, que tener que lidiar con los costos de los accidentes . En Alemania por ejemplo no existen límites de velocidad en algunas carreteras, por eso se volvió indispensable hacer que los autos contarán con sistemas como ABS (Frenos antibloqueo), Airbag (Bolsas de aire) y ESP (Programa de estabilización electrónica).  Los ABS y ESP se consideran sistemas activos de seguridad porque se mantienen alertas mientras manejas el auto , y entran en acción cuando identifican una situación  de riesgo. El Airbag es pasivo porque sólo reacciona al haber una desaceleración del vehículo. Autos tan pequeños y baratos como el Smart de Mercedes cuentan con estos sistemas de fábrica , en México la mayoría de los autos los ofrecen como opcionales. En el 2012 será mandatorio para todos los autos en EU tener algún sistema de estabilización.

¿Qué hace cada uno de estos sistemas? La mejor manera de explicarlo sería mostrando videos .

Sistema de estabilización electrónica en un VW. (Engaged significa encendido, Disengaged=apagado)

Sistema de frenos antibloqueo

Bolsas de aire en México

¿Qué por qué se de estos rollos? Tengo casi 14 años trabajando en la industria automotriz, y en la empresa en que actualmente trabajo fabricamos diferentes sensores y sistemas de seguridad para autos, incluyendo las bolsas de aire.

Los asientos de piel o el sistema de sonido para el IPod podrán hacer feliz a cualquiera, pero no lo harán un conductor muy seguro. Si la persona que va a manejar el vehículo no es particularmente hábil (un adolescente por ejemplo) , tiene problemas de reacción (como puede ser una persona mayor o con sobrepeso) o simplemente tiene distracciones (como pueden ser las mamás que llevan un ojo al camino y otro a los niños), los sistemas pasivos o activos son una excelente opción.

La nueva generación de sensores promete todavía muchísimas cosas, por ejemplo el reconocimiento del conductor a través de una llave especial la cual hará que el vehículo no encienda a menos que todos los cinturones de seguridad estén abrochados (excelente opción para los adolescentes)….pero no sirven de mucho si como consumidores preferimos pagar por cosas bonitas que por seguridad.

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