Pues Toyota decidió dejar de vender ciertos modelos de autos porque tienen un pequeño problema con el pedal del acelerador: no regresa a su posición original cuando quitas el pie , por lo que se mantiene acelerado cuando deseas frenar o bajar la velocidad.

Hace unos meses la empresa anunció que haría un “recall” , que es cuando les pide a los dueños de autos que los lleven a las agencias para corregir o cambiar ciertas piezas. Al inicio dijeron que era un tapete que estaba interfiriendo con pedal ,  la lista incluía modelos 2009 y anteriores …la lista de autos suspendidos para venta es diferente ahora:

2009-2010 RAV4,  2009-2010 Corolla, 2007-2010 Camry, 2009-2010 Matrix hatchback, 2005-2010 Avalon large , the 2010 Highlander , the 2007-2010 Tundra pickup y  2008-2010 Sequoia .

Todos estos vehículos se creen tienen riesgo de fallas en el acelerador.

¿Qué hacer si de repente te das cuenta que tu auto tiene la falla? Quitas el pie del acelerador y el vehículo no reduce la velocidad : pon el auto en neutral , enciende las luces de emergencia e intenta salirte del tráfico. Estaciónate y pide una grúa, no intentes conducir el auto otra vez.

Un dato interesante es que NO todos los autos de este modelo tienen el problema, sólo los que se construyeron en EU (interesante) …¿cómo saber dónde se construyo el tuyo? Busca el número de serie en el tablero, si empieza con JP fué construido en Japón y NO tiene este problema. Y esto es fascinante, porque significa que no es un problema de diseño (si así fuera, todos los vehículos construidos en todo el mundo tendrían el mismo problema), si no un problema de combinación de factores. Leyendo Auto News encontré una nota que decía que era una situación de combinación de condensación y tiempo en el vehículo.

Otra cosa que encontré muy interesante, es que el proveedor del acelerador no ha parado operaciones y esta trabajando en una pieza con algunos cambios de rediseño. En un reportaje de ABC News , un representante de la empresa dió a conocer que en todos este tiempo , solo han encontrado 8 piezas que presentaron la condición de “falta de memoria” (las piezas no regresan a su posición original) …todo esto me hace pensar que se trata de uno de esos casos donde la Ley de Murphy se hizo presente .

Al menos Toyota esta siendo honesto, no como Ford en la nefasta historia del Pinto , el cual lanzaron al mercado aún cuando sabían que tenía un enorme defecto de fabricación : al hcer el análisis de riesgo salía más barato pagar indemnizaciones por accidentes y muertes, que pagar por el rediseño del vehículo para hacerlo más seguro.

Sigo teniendo muy buena imagen de Toyota, creo que están haciendo lo correcto.

Si necesitará comprar un vehículo, esperaría por unas semanas y compraría una Rav4 de Toyota. Seguro va a haber mucha gente asustada que intentará deshacerse de su auto porque se siente insegura aún cuando le hayan hecho el reemplazo del pedal, y esa puede ser una excelente manera de hacerse de un muy buen auto.

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